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现代发布FEFuelCell,敢问氢燃料

发布时间:2024/12/20 16:06:13   
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童济仁汽车评论编辑丨史亮

在本届日内瓦车展上,现代汽车发布了一款全新氢燃料电池概念车——FEFuelCell。其采用第四代氢燃料电池技术,量产车型定于明年公布。与此前现代ix35燃料电池车运用的技术相比,这款概念车将减重20%,同时动力效率提高10%。此外,新车的燃料电池堆功率密度增加了30%,有效的提升了续航里程。据悉,这款车的最大续航里程可达km。

现代FEFuelCell概念车的设计灵感来自于自然和纯水,而水也是这款车型唯一的排放物。新车流畅的轮廓充分考虑了空气动力学,仅在前保险杠及前后轮处加入通风口。

内饰方面,FEFuelCell内饰采用蓝色基调,这和新能源车一贯使用的蓝色元素相同,其加装了特制的内部空气加湿装置,循环利用由氢能转化出的水,以创建更舒适的客舱环境。中央采用宽屏显示器,从方向盘后方一直延伸至中控台,用来显示动力系统以及行程信息。中控台处也有一个触摸控制屏。

▎何为氢燃料电池技术?

氢燃料电池汽车,简称FCV,是燃料电池汽车的一种。尽管目前在氢燃料电池领域正不断取得技术突破,然而现状却是,目前氢燃料电池汽车在整个汽车市场中的比重极小,几乎为零。加氢站仅在全球某些特定地区存在,市面上在售的氢燃料电池汽车屈指可数,并只在特定地区发售。公众对氢燃料电池汽车可谓知之甚少。

但这种氢燃料电池汽车有着新能源汽车几乎所有的优点,甚至被认为真正属于未来的新能源汽车类型。

首先,这种新能源汽车,燃料原料为氢气,所需要的补给时间短,一般只需3-5分钟就可以提供汽车所需要的燃料需求,与传统汽油车所需时间差不多。与目前电动汽车动辄几个小时的充电时长,有着明显的优势。

另一方面,完全可以做到零排放。汽车燃烧所产生的唯一产物为水。并且再超过汽车使用年限之后,无二次污染。氢燃料电池主要的成分是氢,在使用寿命结束后,并不会对环境造成污染。而相比于电动汽车,锂电池则含有重金属镍、钴、砷等有毒污染物,会对环境造成二次污染,所以必须要进行回收处理。

还有一个优点便是,续航里程更高。市面上在售的氢燃料电池汽车,续航里程均超过公里,与电动汽车相比有很大的优势。

既然氢燃料汽车有这么多的优点,几乎是完美的未来新能源汽车,为何在市场中如此少见?车企对于这项技术也并为作为重点发展?

因为这种车型的缺点同样十分明显。

氢燃料汽车的最大劣势在于高昂的制造成本。尽管近几年,该项技术进步,氢燃料汽车的价格在国外已经从曾经的10多万美元,降到现在的6-7万美元;但与之相对的,特斯拉等高性能电动汽车价格目前只在3万美元左右。主要原因在于氢燃料电池化学反应所需的催化剂成本很高。目前氢燃料电池的催化剂一般使用铂这种稀有贵金属。铂的价格十分高昂,也增加了氢能源汽车的制造成本。

不仅如此,与其配套的氢能源加氢站的建设投入也十分高昂。由于液态氢气的难以贮存的特性,相关设备造价高昂,加氢站修建成本高。继续拿特斯拉做对比,特斯拉超级充电站修建成本约30万美元,而加氢站成本往往高达-万美元。

▎氢燃料电池汽车在售车型有哪些?

目前市面上能买到的氢燃料电池汽车仅有3款,分别是丰田Mirai、本田Clarity以及现代ix35FC。而现代这次发布的FEFuelCell正是ix35FC的下一代车型。

丰田Mirai

Mirai在日本语的意思是“未来”。自年,丰田便已开始氢燃料电池技术的研发,20多年来,丰田在该领域已积累了多达0项专利。年11月,量产版Miran问世,不到6万美元的售价,Mirai续航里程高达公里,碾压一众电动汽车。目前,Mirai已经在日本、美国、德国、英国、丹麦等地区发售,每年的销售数量都在千台左右。

本田Clarity

在氢能源汽车领域,本田的名气要比日本同行丰田要小得多,然而,这并不妨碍本田在该领域所表现出的雄厚实力。与造型略激进的丰田Mirai不同,本田Clarity外形还算是规矩,与一般轿车没有什么区别,车身轻盈流畅,内饰部分简洁清爽,提供5座。本田Clarity所搭载的氢燃料电池在前作FCXClarity的基础上更为紧凑,续航更强。电能由氢氧化学反应的燃料电池组提供,最高续航里程将近公里。

现代ix35FC

事实上,早在年2月26日,作为世界上第一辆量产版氢燃料电池车—现代ix35FC就在韩国正式上市,比丰田的Mirai早了2年。现代汽车在氢能源汽车领域已有超过15年研发历史。早在1年,该公司就已推出旗下第一款氢能源汽车,此后,经过不断更新、迭代,目前在售的ix35FC为其第四代产品。

▎氢能源汽车的未来在哪里?

虽然目前,氢燃料电池汽车的成本依旧居高不下,仍然只有少数的车企在这个领域进行投资。一直在这个领域技术领先的丰田公司,已向整个汽车行业开放了其持有的0多项专利,目的是希望能有更多的车企加入研究氢燃料电池的行列中。目前氢燃料电池汽车依旧属于高成本行业,当有越来越多的企业开始重视这个行业时,相信氢燃料电池汽车的技术成本会得到降低。丰田开放专利的这一举措也是推进行业进步的一大举措。随着时间的推移,技术的不断进步,参与研发的车企增多,加氢站基础设施的完善,相信氢燃料电池汽车的未来值得期待。

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