汽车是一个“易耗品”，在日常用车的过程中，各个零部件之间互相磨损也会造成消耗。一旦磨损超过了临界点，就可能引发故障，因此车主要定期对汽车的相关部分进行检查、清洁、润滑和更换。

大部分人对于汽车的维护保养知识不了解，所以到了时间就会把车送到4S店进行保养。去4S店做保养时，很多车主基本都是工作人员说什么就听什么，结果做了很多没有必要的保养。其实有些保养项目没必要做，做了也是白花钱。

在聊这个问题之前先跟大家普及一下，现在的汽车保养主要包含哪些内容。

现在的汽车保养主要包括对发动机系统、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等部分的保养。根据汽车的行驶状况，厂家会制定相应的保养项目，包括更换机油、机油滤芯、刹车盘等等。

像更换机油、机油滤芯、刹车盘，这些都是汽车行驶到一定里程之后必须要做的项目。但是下面的这几个项目就没有做的必要了，做了也不会延长汽车的使用周期。

建议车主：不论汽车贵不贵，这4项保养真没必要做，别再被忽悠

1，空调管道清洗

我个人觉得在空调管道清洗上，我是有有发言权的，因为我确实是被哄骗过一次，我记得去保养的时候，他们推荐我去做空调管道清洗，起初我认为是清洗整个空调的系统，但没想到只是把一根管子拆掉，然后用吹风机吹了吹，这个项目当时收了我大概二百多块钱，甚至连空调滤芯都没有给我换。

在当时觉得这个项目真的特别的没有用，这也提醒后边的消费者，如果在推荐你去做空调管道清洗，大可不必理会，如果真的觉得空调有异味，

或者说是制冷效果并不是很好，可以去更换一下空调滤芯，更换滤芯可比这个空调管道清洗有用多了，所以这也是一个最没有用，并且是额外收费较贵的一个项目。

2，轮胎保养

轮胎是汽车上唯一与地面接触的零部件，汽车每天在路上行驶，对轮胎的磨损也很严重。根据材质的不同，轮胎的使用寿命也不一样。一般家用汽车使用的轮胎都是比较普通的，行驶2~3万公里表面的花纹就被磨平了。

行驶一定里程需要更换轮胎，这个道理大家是清楚的，有时候去4S店进行保养，店员也会告诉车主保养一下轮胎吧。很多车主不清楚轮胎保养是什么，只是觉得听起来有必要就同意了。其实保养轮胎就只是把轮胎表面清洗一下，给轮胎打个蜡，根本没有什么实际的意义。

3，打蜡封釉项目

驾驶技术好的司机还可以，如果驾驶技术不好，开车难免磕磕碰碰，甚至让车上遍布划痕。很多车主是完美主义者，他们见不得自己的车上有划痕，一旦发现划痕，就立即开着车去修理厂。这时候，保养师傅就会给他们推荐一个打蜡封釉的项目。

严格意义上来说，打蜡封釉项目就如同在划痕上覆盖一层特殊物质，并不会让车漆得到真正的保护。再一个就是如果保养师傅使用的打蜡封釉材料过于劣质，有可能会取得相反的效果，对车漆造成一定影响。

4，座椅清洗我们都知道座椅在经过长时间的使用后，很多座椅都是会出现变黄的情况，所以很多时候车主也是会做这个保养项目的，这个项目做起来可是非常简单的，

仅仅只是用清洗剂清洗一遍，这个其实我们完全是可以自己买清洗剂清洗的，而且相比来说自己清洗的还更加的仔细，效果比4S店做的要更好。

钱要花在刀刃上！汽车保养做好这几个习惯，省心还省钱

1、不要混加防冻液

防冻液容器符号：有一个max（最多）和min（最少）。

也叫冷却液，主要作用就是冬天防冷冻，夏天防沸腾，防水垢和腐蚀。一般购买的冷却液上面都有使用期限，大都是4年6万公里左右。为什么会有绿色，红色，蓝色的的防冻液？

主要是添加剂不同起到一个区分作用。一般来说乙二醇是绿色，丙二醇是红色带点橘，丙三醇是蓝色的。现在的防冻液都是混合勾兑好了的可以直接使用。注意，颜色不同最好不要混加。

2、及时更换球笼套

不知道大家知不知道这个零件，球笼套是汽车万向节的保护套，也是发动机位置灰尘的隔绝零件，很多车主可能不了解这个零件，

但是，它的作用也是不可忽视的，如果这个零件损坏，就不能隔绝外部的灰尘，从而会影响车内的零件，所以这个零件也要及时更换。

3，火花塞

汽车引擎之所以能够打着火，火花塞是关键。一般情况下，汽车点火只需要几秒的时间，假如火花塞有毛病，那么车主可能会老半天都不能启动汽车。遇到这种情况时，维修店的师傅通常会对火花塞进行检查，如果火花塞出现了坏掉的情况，那么换上一个新的就没问题了。

4，三元催化器

三元催化器是排气管中最重要的零部件，三元催化器是由稀有金属打造而来的，所以三元催化器的价格非常贵，更换一个三元催化器少则元，多则五六千元。

要知道，一旦三元催化器堵塞，会造成汽车在加速的时候很无力，发动机的旋转速度也会变慢，汽车提速将成了最大的困难，想要速度更快，必须用力踩油门，就会导致三元催化器寿命缩短，尾气超标，甚至导致汽车内积碳越来越多，耗油量直线上升，严重甚至会导致汽车自燃，所以我们平时要注重三元催化器的清理。

常规方法就是去修理厂整个拆卸下清洗，工时费也要个三四百。

一般清洗的土方法也就是用草酸进行浸泡。虽然可以疏通三元，但长期使用会腐蚀三元里面的贵金属载体，反而影响实际催化效果。

而今天，就给大家介绍一种免拆卸、高效率、又安全的清洗方法，那就是使用安全有效的积碳清洁剂，这也是当下许多老司机都在使用的办法，不仅清理效果好，费用也不高。使用过后三元内部焕然一新，年检无所惧！

下面我来重点介绍一下它的优势之处：

1、大牌品质，质量有保证

大家都知道，发动机内部是非常精密的机械结构，来路不明的劣质清洗剂缺乏有效监管，溶剂配方不达标，

或者油泥积碳为整片拔除方式，甚至闪电过低，都有可能造成润滑系统阻塞，严重的甚至会危害发动机使用寿命。

而专业车用添加剂品牌固特威所推出的“三元催化清洁剂”，老品牌质量有保障，

分解式清除油泥，不堵塞管路，多重有效成分可抑制高低温油泥的生成、减少积碳沉积率，适用界面活性剂分解成份，相容性更好，更安全。

2、免拆卸清洗三元，实测效果看得见

一般来说，三元催化器正常情况下都是不会坏的，只是时间长了容易堵。

积碳较多、机油质量差、空气过滤不好，又或者长期在拥堵道路行驶导致的燃油燃烧不充分等等，这些原因都会造成三元催化器堵塞…

我们特地准备了一台17万公里都没有清洁过三元的车子，直接将它的三元催化器拆下来，观察一下里面的情况如何：

通过内窥镜我们可以看出，此时三元内部的蜂窝结构污染物堵塞得非常严重。

为了进一步检验三元堵塞的所带来的严重性，我们还特地驱车前往检测站进行专业尾气检测。结果显示：未清洗前，在高怠速情况下，CO以及HC这一栏已经严重超标，肯定是过不了年检的，妥妥的黄标啊。

使用方法非常简单，无需拆卸三元，只需将本产品直接加注至汽油箱中，再加满油即可。

在开车的同时便能自动清洁三元催化器，于是我们驾驶着试验车跑了整整公里...

长途驾驶过后，我们再次拆开三元，看看里面究竟会发生了什么变化：结果显而易见，原本布满积碳的三元，在车米兜三元催化剂的“洗礼”下，已经可以清晰看到内部蜂窝结构了，清洁效果非常明显。我们还特地安排了烟雾测试，使用前排烟乏力，而使用后排烟顺畅，两者差异明显。为了进一步证明这款三元催化器清洗剂真实有效，我们再一次前往检测站，看看使用后的尾气指数，结果显示：清洗后各项指标回归到了合格限值，这次的尾气检测是完美通过的。除了有效清洁三元催化器之后，它还能保护氧传感器，促进充分燃烧，降低油耗以及提升动力等等…

3、独家有机配方，安全不伤车

市面上大多数劣质的三元清洗剂都含有草酸成分，腐蚀性强，长期使用会慢性损伤三元系统件。

尤其是老车，使用过后甚至会出现冒黑烟的情况。

而固特威三元清洗剂采用独家有机配方，不含强酸强碱，不含腐蚀成分，不会损伤爱车。

同类产品一般2-3W公里就需要加注一支，而固特威三元催化深度清洗剂，仅需5万公里使用一次即可，用量更省。

这款三元催化剂，它在除锈的同时还能防锈，更能快速溶解油污，清理方便，保证发动机更高效的运转！免拆直接倒进油箱即可，清洗三元除积碳告别尾气超标轻松过年检。

这款三元催化清洗剂，不用拆卸就能清洗发动机内部，提升动力，省油耗，非常实用。

3年以下的车建议使用三瓶有明显效果，3年至7年的车建议使用五瓶有明显效果，7年至15年的车建议使用九瓶有明显效果（汽油款和柴油款都有，自行下单选择即可）

现在活动期间，买二送一，买三送二，买五送四，送的也是同款，超级划算。

如果您车子动力不足、油耗高，可以试试这款免拆三元催化清洁剂，效果真的很好！需要的直接点击下方商品卡即可购买~

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